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英特尔处理器美元福布斯:AMD并非芯片产业的通用汽车

《福布斯》杂志日前发表文章,认为AMD推出6核Opteron处理器表明该公司的生存战出现了转机,该公司并不是芯片产业的通用汽车,以下是文章主要内容:

身处困境的AMD周一推出了一款6核Opteron,同时,汽车大厂通用申请破产。两家公司的产品都面临严峻的市场危机。据市场研究机构IDC的数据显示,一季度全球PC销售额下滑13%。而同期全球汽车销售额下滑20%。通用面临着丰田等厂商的激烈竞争,后者人工成本较低,而AMD也饱经英特尔的打压,后者产品种类更多、价格更低廉。

通用已申请破产,当地时间周一(北京时间周二)将宣布关闭旗下17家工厂和销售中心。而两年前,AMD开始调整业务模式,首次暗示将剥离旗下工厂。AMD的策略在今年三月成为现实,当时该公司以8.25亿美元的现金价完成了剥离旗下加工厂的交易,同时撇清了高达11亿美元的债务。

自那以后,AMD的股价翻了一番多,从当时的每股2.06美元上涨至周一的4.73美元,该公司CEO德克·梅尔(Dirk Meyer)上月表示,由于剥离了旗下加工厂,该公司的核心芯片业务将在今年底再次盈利。

如今,AMD追求的战略是少依赖生产,多倚重设计。随着英特尔砸下数十亿美元用于缩小半导体体积,AMD也正在为芯片增添更多的核。AMD周一推出了6核Opteron处理器,此前代号“Istanbul”。AMD称该款处理器的性能每瓦特比上代产品最多提升34%,并且与英特尔同类产品不同的是,该款处理器可以安装在使用上代4核产品的所有机器上。

AMD推新款处理器是该公司保持对英特尔竞争态势的一部分,AMD希望提供低价可替代产品抗击英特尔。随着各家厂商,如戴尔、惠普、IBM、Sun和Crag等都将提供适用该款处理器的服务器,AMD的情况看起来不错。如同AMD所有的处理器一样,该款产品兼容x86指令。

以处理器核数量计算,AMD与英特尔已站在同一起跑线上,后者推出了6核至强处理器。IDC执行副总裁克劳福德-德尔·皮莱特(Crawford Del Prete)认为,AMD最大的挑战在于必须保证有能支持越来越多数量核心的应用程序。尽管这是一个棘手问题,但它的确能给英特尔一击。
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